Milano Centrale: un nuovo progetto trasforma la stazione in una piazza urbana

L’integrazione con la vita cittadina

di Greta Raponi

Il progetto di riqualificazione immagina Milano Centrale come una piattaforma urbana contemporanea, capace di coniugare patrimonio architettonico, servizi e nuovi spazi di relazione. La stazione che per quasi un secolo ha rappresentato la porta ferroviaria della città di Milano si prepara a diventare uno spazio urbano a tutti gli effetti, capace di integrare mobilità, commercio e vita quotidiana in un’unica esperienza.

Questa è la visione alla base del progetto firmato dallo studio Park, vincitore del concorso promosso da Grandi Stazioni Retail per il ridisegno del piano terra e del mezzanino della stazione. L’intervento parte da una riflessione semplice ma ambiziosa: ripensare gli spazi commerciali non come un susseguirsi di negozi, bensì come luoghi di relazione, permanenza e incontro.

Ogni giorno centinaia di migliaia di persone attraversano Milano Centrale non solo per prendere un treno, ma anche per lavorare, incontrarsi, usufruire di servizi o vivere una parte della propria giornata. La stazione diventa così un pezzo di città, e l’architettura è chiamata a interpretare questa trasformazione.

Il progetto si sviluppa nel pieno rispetto del valore storico dell’edificio progettato da Ulisse Stacchini e inaugurato nel 1931. Più che intervenire sulla monumentalità della stazione, Park sceglie di valorizzarla instaurando un dialogo costante con la Soprintendenza Archeologia, Belle Arti e Paesaggio. Gli spazi realizzati durante le trasformazioni del 2010 vengono riletti per integrarsi pienamente con l’identità architettonica del complesso.

1. Monumentalità degli spazi: recuperata attraverso nuove aperture e una diversa configurazione del mezzanino che ristabilisce il rapporto visivo tra l’area commerciale e i binari.

2. Luce naturale: reinterpretata grazie a un sistema di controsoffitti luminosi ispirati ai lucernari della storica Galleria dei Mosaici.

3. Materia: metalli dalle tonalità calde dialogano con il marmo Botticino senza rinunciare a un’estetica contemporanea.

Anche gli elementi commerciali vengono completamente ripensati. Le nuove vetrine seguono un disegno unitario ispirato alle proporzioni dell’edificio storico mentre i pilastri assumono una duplice funzione contribuendo a creare un ambiente più coerente. L’obiettivo non è soltanto rendere più efficiente il percorso dei passeggeri ma costruire uno spazio aperto inclusivo capace di generare valore sociale ed economico.